- -700,00 €
Design e costruzione premium
Progettato come una macchina da corsa, il nuovo monociclo Inmotion P6 colpisce per il suo design robusto ed equilibrato. Il corpo in lega di magnesio garantisce rigidità e durata. I pannelli laterali piatti e il profilo aerodinamico migliorano la stabilità alle alte velocità.
Caratteristiche pratiche
- Pedali larghi e dentellati per la massima aderenza.
- Maniglie anteriori e posteriori rinforzate per una facile maneggevolezza.
- Carrello a due mani integrato per il trasporto urbano.
- Cavalletto e parafanghi efficaci per proteggere dagli schizzi.
Il touchscreen da 4,3" mostra velocità, livello della batteria e temperatura. Le porte USB-A e USB-C consentono di caricare i dispositivi durante la guida. L'intero sistema è costruito per durare e resistere alle intemperie.
Potenza e velocità estreme
Basato su una piattaforma a 235 V, il nuovo monociclo elettrico Inmotion P6 eroga 6.000 W nominali. Raggiunge 0–50 km/h in 1,9 s, senza perdita di stabilità o spegnimento del motore.
Testato su una pista privata, il P6 ha superato i 120 km/h, rimanendo stabile e senza oscillazioni di velocità. Il controller Raptor S (SiC MOSFET) garantisce la gestione termica e una risposta istantanea.
Con 300 Nm di coppia istantanea e un'elevata corrente di fase, la ruota offre un'accelerazione rapida. La camera di vapore in rame migliora la dissipazione del calore di circa il 30%.
Autonomia, batteria e ricarica rapida
Il nuovo monociclo elettrico Inmotion P6 è dotato di una batteria Samsung 50S da 4.200 Wh. Grazie a un'architettura ad alta tensione, l'efficienza raggiunge i 25 Wh/km in condizioni ottimali.
Pubblicità Autonomia
- Fino a 200 km a 20 km/h (condizioni ideali).
- Tra 130 e 160 km nell'uso reale, a seconda del ciclista e del terreno.
- Circa 70 km a >100 km/h.
Con il caricabatterie rapido da 13 A, il monociclo elettrico Inmotion P6 si carica dallo 0 all'80% in circa 1 ora. La gestione intelligente distribuisce la carica tra quattro pacchi batteria per evitare squilibri.
La batteria si basa su una tripla architettura (VMU, VCU, BDU) e su un sistema Black Box che monitora tensioni, temperature ed eventi. Il P6 offre protezione di livello industriale e maggiore affidabilità.
Sospensioni e comfort di guida
Il Le sospensioni idrauliche a doppia velocità offrono 90 mm di escursione. Adattano la compressione alla guida in città o su terreni accidentati, garantendo una maneggevolezza fluida e precisa. I ciclisti professionisti segnalano un'eccellente stabilità sopra i 100 km/h, nonché un buon smorzamento delle vibrazioni sulle lunghe distanze.
Tecnologia, connettività e sicurezza intelligente
La nuova app Ride Connect consente il tracciamento della posizione GPS, il blocco remoto, le impostazioni personalizzate e gli aggiornamenti OTA. Il modulo IoT è rimovibile.
- Touchscreen da 4,3", leggibile alla luce del giorno
- TPMS (sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici)
- Fanale anteriore a LED da 12 W, luci dei freni e indicatori di direzione
- Porte USB-A e USB-C (22 W)
Il nuovo monociclo elettrico Inmotion P6 combina Ergonomia sportiva e praticità: cuscinetti in velcro ad alta aderenza, pedali con tacche XXL, una robusta maniglia trolley e impugnature rinforzate. Il baricentro basso riduce l'affaticamento durante i lunghi tragitti.
"A basse velocità, l'Inmotion P6 è fluido ed equilibrato. Ad alte velocità, rimane stabile e ispira fiducia." — Kuji Rolls
Riepilogo specifiche
| Caratteristiche | Dati | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piattaforma | 235 V | ||||||||||||
| Potenza (nom./pic.) | 6000 W / 20000 W | ||||||||||||
| Batteria | 4200 Wh (Samsung 50S) | ||||||||||||
| Durata della batteria | 130–160 km | Velocità massima (in pista) | Fino a 150 km/h | Coppia | 300 Nm | Sospensioni | Idrauliche, 90 mm | Peso | ≈ 45–51 kg (a seconda della configurazione) | Carica | 0–80% in ~1 ora (caricabatterie da 13 A) | Prezzo | ~5.990 $ |
Conclusione
L'Inmotion P6 è un monociclo elettrico eccezionale, progettato per gli amanti delle prestazioni. Combina potenza estrema, autonomia impressionante e tecnologie di sicurezza avanzate. Non è un monociclo per tutti i giorni, ma per chi cerca velocità, affidabilità e controllo.
